Границы между автомобильными классами становятся все более расплывчатыми. Сначала немцы начали повсеместно навязывать идею «четврех-дверных купе» и «спортивно-активных автомобилей», потом Nissan начал медленно стирать грань между кроссовером и хэтчбэком, посредством моделиJuke, а теперь и Renault решили пойти по стопам японского побратима и представляют концепт Captur.
Если сравнить нынешний Captur с прошлогодним DeZir, то начинает отчетливо прослеживаться тенденция в дизайне, и Renault не скрывает этого, утверждая, что такие очертания будут присущи большинству новых моделей в обозримом будущем. Но, разумеется, зная французов, нельзя ожидать, что все элементы данного дизайна войдут в серию без серьезных изменений. К числу вещей, которые мы никогда не увидим в реальности можно смело отнести фантастический интерьер, связанный из веревочек, или футуристические колеса, в которых стирается граница между ободом и резиной. Но общее направление движения дизайна Renault концепт Captur все же передает.
В движение машина приводится би-турбированным 1,6-литровым мотором Energy dCi мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. В сочетании с коробкой передач EDC с двойным сцеплением, этот двигатель показывает впечатляюще низкую токсичность – 99 г СО2 на километр. При весе в 1300 кг, Captur разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд ровно.
