Mercedes-Benz E-Class – глоток свежего воздуха в классе люкс

Автомобиль 2014 модельного года максимально оснащен системами безопасности и помощи водителю 

Mercedes-Benz E-Class 2014 модельного года предлагает актуальный спортивный дизайн, высокий уровень комфорта и заметно выросшее удовольствие от вождения, тем самым еще больше укреплять свои позиции среди моделей класса люкс.

Передняя часть автомобиля была полностью пересмотрена связи с использованием новых мульти-функциональных фар, каждая из которых скрывает под рассеивателем все необходимые функциональные элементы. При этом, наличие отдельных оптических блоков позволило и в светодиодном варианте визуально сохранить ставшую уже визитной карточкой E-Class четырехфарную схему головного света. Но как вы уже поняли, установкой новой оптики разработчики не ограничились. Были изменены капот, крылья, бамперы и общие линии кузова. Как следствие новый E-Class выглядит более вытянутым, динамичным и элегантным. Разумеется, подверглась изменениям и корма автомобиля – теперь ее облик определяют новые горизонтально структурированные светодиодные двухцветные задние фонари.

Изменения в салоне так же весьма значительны. Собственно интерьер E-Class был переработан в полном соответствии с выразительной внешностью. Ну а использование высококачественных отделочных материалов только подчеркивает общее впечатление. Так же обращает на себя внимание отделка передней панели (в зависимости от предпочтений покупателя она может быть либо благородной деревянной, либо спортивной алюминиевой). Обновились и центральная консоль без привычного селектора АКПП, и рулевое колесо с многофункциональными рычагом Direct Select и подрулевыми переключателями автоматической коробки. И вот еще важный момент — новый E-Class предлагает необычайно большое множество вариантов индивидуализации.

Е-Class 2014 модельного оборудована нескольким новыми системами, прежде всего заботящимися о безопасности, объединенными в так называемый «интеллектуальный привод». Он включает в себя достаточно эффективные системы, позволяющие предотвратить несчастные случаи, связанные с наездом на пешеходов и столкновениями с другими транспортными средствами.

Читайте также:  Дома-перевертыши: Игры с законом притяжения

Нужно отметить, что с введением специальной многоцелевой камеры (расположена за лобовым стеклом в районе зеркала заднего вида) Mercedes-Benz сделал большой шаг в деле автоматизации процесса управления автомобилем. Камера имеет два «глаза», установленные под углом в 45 градусов, и позволяет производить трёхмерное сканирование пространства перед автомобилем, предоставляя данные, необходимые для работы различных систем. В свою очередь это позволяет заранее выявить и провести анализ возможных препятствий, а также «считать» проезжаемые дорожные знаки. И все это не пустые слова — даже в стандартной комплектации новый E-Class оснащён системой предотвращения столкновений Assist (радар на основе предупреждения столкновений с адаптивной системой экстренного торможения), позволяющей снизить риск столкновения. Кроме того, в состав стандартного оборудования входит и Attantion Assist, который теперь имеет возможность не просто определять невнимательность и сонливость водителя в более широком диапазоне скоростей, но и информировать об уровне усталости.

А вот далеко не полный перечень того что, не вошло в стандартную комплектацию, но вполне может быть заказано за дополнительные деньги. Система Distronic Pus – даже в условиях плотного трафика может взять на себя функции автоматического удержания автомобиля на заданной полосе движения. Системы Brake Assist, Bas Plus с Junction Assist отныне может не только увеличивать эффективность торможения, но и способна обнаруживать пешеходов и движения транспорта на поперечных направлениях. Система Pre-Safe Brake может самостоятельно обнаружить пешеходов и начать автономное торможение, что гарантированно позволяет избежать столкновения на скорости до 50 км/ч. Система Lane Keeping Assist следит за наличием встречного движения. В случае, если есть риск столкновения, система может «попросить» автомобиль покинуть данную полосу движения, а в случае наличия сплошных линии линий разметки, применить экстренное торможение. Система Highbeam Assist Plus автоматически (в случае появления встречных автомобилей) корректирует положение и настройки фар дальнего света, не допуская ослепления. Система Assist Parking позволяет автоматизировать процесс парковки и включает в себя активное руление и полный тормозной контроль.

Читайте также:  В Заельцовском парке сносят беседки с мангалами

Новый E-Class будет доступен с особенно широким спектром мощных и эффективных бензиновых и дизельных двигателей, работающих в паре как с семиступечатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus, так и с шестиступечатой «механникой». Все моторы оснащены системой «старт/стоп» системы и обладают чрезвычайно высокой эффективностью при соответствии экологическим требованиям EU6. Обновленный E-Class сделал значительный шаг вперед и в деле экологии – его мощные четырехцилиндровые бензиновые двигатели Blue Direct используют сложные технологии прямого впрыска.

Линейка бензиновых двигателей Mercedes-Benz E-Class

‘); ta.val($.trim(comment)); $(‘#comment’+ comment_id).append(buttons); $(‘#comment’+ comment_id).append(‘

Для цитирования части комментария выделите нужную область текста и нажмите «Цитировать выделенное»

‘); $(‘#comment’+ comment_id).append(ta); $(«a.reply_full»).click(function() { var comment_id = $(this).attr(‘rel’).replace(/[^0-9]+/, »); var comment = $(‘blockquote’, ‘#comment’+ comment_id).text(); $(‘#comment_form_block’).show(); $(‘#show_comment_button’).hide(); reply(comment,comment_id); }); $(«a.reply_selected»).click(function() { var comment_id = $(this).attr(‘rel’).replace(/[^0-9]+/, »); text = selectedText($(‘#comment’+ comment_id + ‘ textarea’)); if(text.length > 0) { $(‘#comment_form_block’).show(); $(‘#show_comment_button’).hide(); reply(text,comment_id); } else { aif.showError($(this),’Выделите текст для цитирования’); } }); $(«a.reply_cancel»).click(function() { var comment_id = $(this).attr(‘rel’).replace(/[^0-9]+/, »); $(‘div.reply_buttons’, ‘#comment’+ comment_id).remove(); $(‘textarea’, ‘#comment’+ comment_id).remove(); $(‘blockquote’, ‘#comment’+ comment_id).show(); $(‘#reply_info_text’).remove(); $(‘#reply_text’).hide(); }); } }); $(«a.open»).click(function() { var li = $(this).parents(«li.comment_closed»); li.attr(«class»,»comment_opened»); cookie_id = cookie_prefix + li.find(«div.comment-meta»).attr(«id»); $.cookie(cookie_id,’opened’); }); $(«a.close»).click(function() { li = $(this).parents(«li.comment_opened») li.attr(«class»,»comment_closed»); cookie_id = cookie_prefix + li.find(«div.comment-meta»).attr(«id»); $.cookie(cookie_id,’closed’); }); $(«a.complain»).click(function() { li = $(this).parents(«li.comment_opened»); id = li.find(«div.comment-meta»).attr(«id»).replace(‘meta’,»); var _self = this; if($.cookie(‘comment’+id) != null) { aif.showError($(_self),’Вы уже жаловались на данный комментарий!’); return; } $.ajax({ url: ‘/complaintadd/comment_id/’ + id, data: {}, type: ‘POST’, cache: false, success: function(response) { if(typeof response == «string» && response.charAt(0) == «{«) response = jQuery.parseJSON(response); if(response.result) { /*if(response.content) { complaint_count = $(_self).parents(«div.comment-meta»).find(«span.complaint_count»); complaint_count.html(response.content); }*/ aif.showError($(_self),response.result); } }, error: function() { aif.showError($(_self),’Ошибка сервера’); } }); }); $(«a.full»).click(function() { //li = $(this).parents(«li.comment_opened»); //li.find(«span.comment-etc»).hide(); //li.find(«span.comment-part2»).show(); $(this).prev().hide(); $(this).next().show(); $(this).hide(); }); //обход комментов /* $(‘li.comment_opened, li.comment_closed’).each(function(index) { cookie_id = cookie_prefix + $(this).find(«div.comment-meta»).attr(«id»); if($.cookie(cookie_id) == ‘closed’) { $(this).attr(‘class’,’comment_closed’); } if($.cookie(cookie_id) == ‘opened’) { $(this).attr(‘class’,’comment_opened’); } });*/ } function setAifCookie(name, value, params) { // не переписываем имеющуюся куку! if (jQuery.cookie(name) != null) { //alert(jQuery.cookie(name)); return false; } if (params == null){ jQuery.cookie(name, value, {expires: 7, path: ‘/’, secure: false}); } else { jQuery.cookie(name, value, params); } return true; } $comments_inp = false; $(document).ready(function() { var login = $.cookie(‘login’); var hash = $.cookie(‘hash’); if (login == null) { // BC with old auth! if ( hash != null ) { $.post(‘/ajax/setlogin’, function(data) {$(‘#user_name’).val(data.result); $(‘#user_name’).attr(‘readonly’, true); $(‘#login_msg’).html(‘Зарегистрированный пользователь:’);}); $(‘#user_email’).hide(); $(‘#auth-register’).hide(); } else { // u/a setAifCookie(‘comments’, ‘584f54e37e62fd4ae4c4cdad78847df8’, {expires: 7, path: ‘/’, domain: ‘www.aif.ru’, secure: false}); $(‘#user_name’).val(»); } } else { $(‘#user_label’).text(»); $(‘#user_email’).hide(); $(‘.auth-register’).html(‘ выйти ‘); $(‘#user_name’).val(login); $(‘#user_name’).attr(‘readonly’, true); //$(‘#login_msg’).html(‘Зарегистрированный пользователь:’); } $(‘#ajaxform’).submit(function(e){ e.preventDefault(); //comment = $(‘

Читайте также:  Британские дизайнеры расскажут о тенденциях на выставке SibBuild-2015 | НЕДВИЖИМОСТЬ | АиФ Новосибирск

‘).html($(‘#comments_inp’).val()).text(); comment = $(‘#comments_inp’).val(); $(‘#comments_inp’).val($(‘#reply_text textarea’).val() + comment); var action = $(this).attr(‘action’); var data = $(this).serialize(); $(‘#comments_inp’).val(comment); $.post(action, data, function(r){ if(‘ok’==r.result) { $(‘#article-comments’).html(r.content); $(‘#comments_form’).load(‘http://www.aif.ru/aforism/?’+Math.random()); init_comment_actions(); } else { alert(r.result); } }, ‘json’); }); //инициализируем действия для кнопок комментариев init_comment_actions(); });

Источник: http://www.aif.ru