Volkswagen выводит на российский рынок новый Passat

В России начался прием заказов на Volkswagen Passat нового поколения. В салонах официальных дилеров марки новинка появится с выходных 14-15 мая. Как сообщили в пресс-службе ООО «Фольксваген Груп Рус», Passat предлагается в трех традиционных вариантах комплектаций – Trendline, Comfortline и Highline.

Уже в стандартной комплектации Trendline предлагаются наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, электростеклоподъемники спереди и сзади, электрообогрев лобового стекла, аудиосистему RCD 310 c 8 динамиками, кондиционер, подогрев передних сидений и центральный замок с дистанционным управлением. Кроме того, в базе новый Passat имеет электронный стояночный тормоз с функцией Auto-Hold, которая автоматически удерживает на месте остановленный автомобиль основной тормозной системой и стояночным тормозом, а затем автоматически снимает с тормоза при трогании.

В версии Comfortline дополнительно устанавливается 3-спицевое кожаное многофункциональное рулевое колесо с алюминиевым декором и клавишами для управления многофункциональным дисплеем и аудиосистемой, электропривод складывания боковых зеркал, водительское сиденье с электрорегулировкой поясничного подпора и угла наклона спинки, 2-зонный климат-контроль Climatronic, автоматическое управление ближним светом фар с функцией Leaving Home и ручным режимом функции Coming Home, а также впервые предложенная для модели Passat система распознавания усталости водителя. Следует также отметить, что в комплектацию Comfortline включена также противоугонная система с автономной сиреной, датчиками объема, защитой от буксировки и комфортным закрыванием.

В дополнение к оборудованию, входящему в первые две комплектации, версия Highline предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, комбинированную обивку сидений из кожи и алькантары, полноразмерное легкосплавное запасное колесо, противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света и другое оборудование. Кроме того, Volkswagen предлагает для нового Passat новые удобные пакеты опций.

Отметим, что для модели предлагаются сиденья с функцией вентиляции, камера заднего вида и система Light Assist, автоматически переключающая дальний и ближний свет фар и позволяющая не ослеплять встречные автомобили. Также в Passat опционально устанавливается система помощи при парковке Park Assist II, которая может работать не только с местами парковки, расположенными параллельно движению, но также может находить путь к местам парковки, перпендикулярным дороге. Чуть позже для нашего рынка будет предложена уникальная опция Easy Open. При оснащении нового Passat функцией Keyless Access (автоматическая система открывания и закрывания дверей, а также система запуска) для открывания багажного отсека хватает одного движения ногой под задним бампером автомобиля.

Читайте также:  День строителя отпразднуют в ТПП

Что касается двигателей, то для российского рынка доступны три бензиновых агрегата с диапазоном мощности от 122 до 210 лошадиных сил, а также дизельный двигатель мощностью 170 лошадиных сил.

Двигатель 1.4 TSI мощностью 122 лошадиных сил развивает максимальный крутящий момент в 200 Нм в диапазоне от 1500 до 4000 об/минуту. Максимальную мощность этот двигатель с турбонаддувом развивает при 5000 об/минуту. Максимальная скорость данной версии автомобиля ограничена электроникой на отметке 203 км/час. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 10,3 секунды. Расход топлива Passat с таким двигателем составляет в среднем 6,3 л на 100 км пути, что соответствует выбросам CO2 145 г/километр.

Volkswagen Passat с двигателем 1.8 TSI развивает мощность в 152 лошадиные силы при 5000 об/мин. и выдает максимальный крутящий момент в 250 Нм (при 1500-4200 об/минуту). Автомобиль достигает отметки в 100 км/ч за 8,2 сек. и показывает максимальную скорость 216 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,0 л на 100 километров.

Самым мощным в линейке бензиновых двигателей Passat, доступных для российского рынка, стал турбированный 2.0 TSI (210 лошадиных сил). Автомобиль развивает максимальную мощность в диапазоне от 5300 до 6200 об/минуту. Максимальный крутящий момент равен 280 Нм (при 1700-5200 об/минуту). При этом он демонстрирует средний расход топлива, равный 7,7 л на 100 км (что соответствует эмиссии CO2 180 г/километр).

Также впервые для российского рынка Volkswagen Passat предлагается с дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 170 лошадиных сил. Оснащенный таким силовым агрегатом, в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DSG, Passat разгоняется до 100 км/ч за 8,6 сек. и показывая максимальную скорость 223 км/час. Данная версия Passat стала самой экономичной из всех представленных в России – он расходует в среднем 5,3 л на 100 км, что эквивалентно 139 г/км CO2.

Благодаря совершенно новому облику передней части, ширина автомобиля теперь составит 1820 мм, а его длина – 4769 мм (в кузове «универсал» – 4771 мм). При этом высота кузова для обоих вариантов остается постоянной (седан – 1474 мм, универсал – 1519 миллиметров). Что касается интерьера, то в новом Passat был полностью переосмыслен дизайн сидений, подголовники которых теперь могут принимать горизонтальное положение, и обшивки дверей – они теперь выполнены в стиле Volkswagen Touareg. В версии Highline двери могут быть оборудованы системой интерьерной подсветки. Для их обшивки могут применяться различные материалы – их выбор зависит от выбранной линии оформления автомобиля.

Читайте также:  Исследование рынка электронной коммерции. Сегмент оригинальных наручных часов

Volkswagen представил новый рекламный ролик модели Passat, который скоро начнут показывать по американскому телевиденью. Эту рекламу уже успели прозвать «детством Дарта Вейдера» — в ней маленький Дарт пытается научиться пользоваться своей силой, однако, получается это у него с большим трудом.

В четверг сетевое издание Worldcarfans опубликовало шпионские фотографии седана Volkswagen Passat следующего поколения, проходящего испытания на дорогах Германии.

В период кризиса автодилеры возвращаются к практике 90-х годов и продают заведомо бракованные автомобили, а россияне стали в полтора раза чаще жаловаться на качество обслуживания в автосалонах.

До 31 августа 2009 года во всех шоу-румах Volkswagen покупатели могут приобрести модель Passat лимитированной серии Football Edition. Отличительные черты седана Passat Football Edition – хромированные логотипы специальной серии на передних крыльях и на двери багажника, комплект спортивных педалей и декоративные стальные накладки на пороги.

На калужском заводе Volkswagen началась сборка новой модели — четырехдверного купе Passat CC. На заводе производятся самые доступные модификации — с двигателем объемом 1,8 литра, агрегированным механической трансмиссией или автоматической DSG.

30 июня 2009 года в г. Эссен (Германия) Volkswagen Passat CC стал «лучшим из лучших», получив престижную национальную награду «red dot Design Award 2009». Незадолго до этого неординарный дизайн автомобиля получил признание в Австралии на премии «Australian International Design Award».

На шанхайском автосалоне концерн Volkswagen представил свою новую модель под названием Passat Lingyu. Данный автомобиль создан на удлиненной основе Passat старого поколения. Ее размеры составляют 2803 мм. Благодаря этому внутри нового Lingyu действительно много места.

Как отмечается в пресс-релизе компании, Volkswagen рассматривает возможность вывода на российский рынок Passat TSI EcoFuel. Passat TSI EcoFuel —первый автомобиль с турбонаддувом, работающий на природном газе и оснащенный системой непосредственного впрыска.

Читайте также:  Выход на рынок новой высокотехнологичной итальянской посуды Pensofal

В Германии уже давно продаётся Volkswagen Passat BlueMotion. Под капотом — 105-сильный турбодизель TDI объёмом 2 л с сажевым фильтром. Расход топлива — всего 4,9 л на сотню. Выбросы CO2 — 136 г/км, в результате мотор с лихвой вписывается в нормы Евро-5. Конечно же, подобные технологии концерн Volkswagen не мог не спроецировать на подконтрольные ему марки, в частности на Шкоду.

володя нериально крепкий… очень взбитый и очень резвый, единственное немцы жжжмоты- мясорубки сзади на окнах… и все кресла на вертушках, но особого недостатка в этом нет… (разве что кресло быстро не опустишь, когда надо 🙂 ) машина идеальная-не жрет, а нюхает даже масло, несмотря на турбину и мою …

В2006 взял В6 ФСИ 2л нулёвку.первый год не заводился при -10. мучился.после четырёхлетних исследований на станции в салоне стал заводиться до-21.Объясняют высоким содержанием серы в бензине.Зима нынче крутая до -35 почти всё время. так с автосалона приезжают заводить когда надо мне.Считаю — это не выход …

Даже не знаю с чего начать.Владею авто третий год.Купил у знакомого с пробегом 294000км.После покупки поменял как все грм ролики и прокладку головки блока.т.к.при агрессивной езде выдавливало масло.На сегодня пробег354000.Машина на колесах каждый день.В прошлом году накрылся регулятор оборотов печки …

«Volkswagen Passat B5«- это приемлимое соотношение денег, которых за него прсят и качества, именно этим автомобиль привлекает своих покупателей. В начале двадцать первого века, В5 стали ставить дисковые тормоза на все колеса, а также необходимыми электронными системами (ESP, ASR, ABS, Brake Assist) …

Источник: volkswagen.110km.ru