Продолжаем обзор самых ярких премьер уходящего года. Большинство дебютов второй половины 2014-го состоялось на осенних автосалонах в Москве, Париже и Лос-Анджелесе.
Громкий если не мировой, то значимый для России и Беларуси дебют состоялся на Московском автосалоне у Renault — новое поколение «пятидверки» Sandero! Создан хэтчбек на основе нового седана Logan, который в продажу также поступил в этом году. Как и седан, хэтчбек стал еще привлекательнее благодаря плавным линиям кузова, четко очерченным колесным аркам и новому оформлению передка в новом дизайнерском стиле Renault авторства главного дизайнера Лоренса ван ден Акера, с выразительной решеткой радиатора и увеличенным ромбом.
В салоне Sandero появилась новая центральная консоль и новая мультимедийная система Media Nav.
Под капот новому Sandero достались бензиновые двигатели 1.6 мощностью 82 и 102 л.с. в паре с 5-ступенчатой «механикой». Эти же силовые агрегаты устанавливаются и на новый Logan. К слову, на момент подготовки материала свободных Sandero или Logan ввиду всем известных причин на складе у дилеров не было.
Компания KIA этой осенью провела премьеру Sorento. Стилистическую концепцию нового SUV сами дизайнеры назвали «Уличным волком», подчеркивая тем самым смелый образ новинки. Впрочем, революции в облике Sorento не произошло — дизайн эволюционировал в духе предшественника. Новый Sorento в длину прибавил 95 мм, «вытянувшись» до 4780 мм, стал немного шире (на 5 мм) и при этом ниже на 15 мм (1685 мм).
Еще больше отличий от предшественника обнаруживается в интерьере нового Sorento, над которым трудились специалисты франкфуртского дизайнерского бюро KIA. Главные особенности — волнообразные контуры передней панели, трехспицевый руль и широкая центральная консоль с крупным дисплеем мультимедийного комплекса.
Линейка двигателей нового Sorento будет включать агрегаты мощностью от 172 до 270 л.с. в зависимости от рынка. Это 2,4-литровая бензиновая «четверка», V-образная «шестерка» объемом 3,3 л для американской версии и два четырехцилиндровых турбодизеля 2.0 и 2.2 (с последним Sorento будет предлагаться на европейском рынке).
Британский Land Rover наконец-то представил долгожданного наследника Freelander по имени Discovery Sport! Смотрится новый SUV как уменьшенный в габаритах Range Rover Sport, но в основу Discovery Sport легло модернизированное шасси Evoque с облегченными компонентами из алюминия.
Оснащение Discovery Sport, помимо всего прочего, включает новую мультимедийную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, проекционный дисплей (Head-Up Display), системы кругового обзора и экстренного торможения и первую среди всех моделей Land Rover «пешеходную» подушку безопасности, эффективность срабатывания которой уже смогли проверить эксперты EuroNCAP во время недавней серии краш-тестов. Ну а каков Sport в понимании Land Rover, читайте в материале Дмитрия Новицкого.
Громкая премьера и у чешской Skoda — это новые хэтчбек и универсал Fabia. Оба автомобиля обрели более солидный облик, получили улучшенную аэродинамику, сбросили вес и в результате стали еще экономичнее.
Объем багажника универсала Fabia при поднятых задних сиденьях равен 530 л, но при сложенных вместимость грузового отсека стала скромнее — 1395 л, что на 90 л меньше, чем у предшественника.
Первое время новая «пятидверка» и универсал Fabia будут доступны с четырьмя вариантами бензиновых моторов и тремя дизелями, мощность которых варьируется от 60 до 110 л.с. А в следующем году подоспеет самая экономичная модификация Fabia GreenLine со средним расходом около 3 л на 100 км.
В завершение обзора самая значимая премьера Volkswagen, также двойная, — седан и универсал Passat нового поколения. Восьмое поколение одного из бестселлеров немецкого концерна базируется на новой модульной платформе MQB. По сравнению с предшественником новый седан при длине 4,76 м стал чуть короче, но колесная база растянулась на 79 мм.
Новшества и под капотом Passat. Во-первых, это двухлитровый дизель Biturbo, выдающий 240 л.с. и расходующий средние 5,3 л/100 км. А еще новый Passat получил «подзаряжаемую» гибридную силовую установку, представляющую собой комбинацию 156-сильного мотора 1.4 и электродвигателя суммарной мощностью 218 л.с. Остальные доступные для нового Passat двигатели — пять бензиновых «четверок» и квартет дизелей мощностью от 125 до 280 л.с.
В наших следующих обзорах речь пойдет о десятке самых ярких концептов 2014 года. Празднуйте, но не забывайте следить за сайтом!
Источник:
