Страшная трагедия произошла на границе с Литвой, возле деревни Вилейты в Поставском районе. В 500 метрах от населенного пункта рухнул вертолет пограничной службы «Экюрель».
На борту летательного аппарата находились пять человек: два пилота отдельного авиационного отряда органов пограничной службы и три журналиста ЗАО «Видеофильм».
Вертолет совершал патрулирование белорусско-литовского участка границы. А журналисты готовили репортаж для ТРО “Союз” о том, как обустраиваются рубежи Союзного государства, и о буднях пограничников.
Авиакатастрофа произошла в четверг в 15.45. Вертолет упал и загорелся. По словам очевидцев трагедии, у экипажа не было шансов на спасение: машина сгорела в считаные минуты. Для расследования произошедшего создана специальная комиссия. На месте аварии работают эксперты. Пока официальная версия случившегося не озвучена, однако уже возбуждено уголовное дело по статье “Нарушение правил полетов и подготовки к ним”.
— В таких случаях две основные версии, — говорят в Генпрокуратуре. — Либо техническая неисправность вертолета, либо ошибка пилота. И проводится проверка очень долго: изучаются документы, связанные с техническим состоянием вертолета, предполетной подготовкой экипажа, и другая летная документация…
Погибших журналистов — корреспондента Юлию Шатерник, телеоператора Виталия Прачковского и его ассистента Сергея Шамалова — неопытными никак не назовешь. Они не раз бывали на борту вертолета и прекрасно знали, что можно, а чего нельзя.
— Сергею Шамалову, водителю, было 39 лет, — рассказывают в ЗАО “Видеофильм”. — У него остались пятилетняя дочь Виктория и любимая жена Аня. Виталий Прачковский, телеоператор, погиб в возрасте 37 лет. О нем скорбят 15-летняя дочь Катя и супруга Ольга. Юлия Шатерник известна телезрителям не только по репортажам для телепрограммы “Союз” и канала ТРО. Юля вела рубрику “Ландшафтный дизайн” программы “Наше утро” на канале ОНТ, для этой же программы готовила ежедневные сюжеты. Журналистка месяц назад отпраздновала день рождения — 28 лет. Выйти замуж и создать семью так и осталось в планах…
На борту “Экюреля” находились достаточно опытные пилоты: Юрий Скворцов прослужил в Поставах девять лет, у него было больше 2500 часов налета, его младший коллега Андрей Пекарский налетал 500 часов. Да и учебные полеты в отдельном авиационном отряде проводились постоянно. Корреспондент “НГ” пару месяцев назад участвовал в одном из таких. Пилоты рассказывали, что французский “Экюрель” — машина достаточно умная. Во время учебных полетов специалисты симулировали аварийные ситуации и тренировались действовать в экстремальных условиях. Каждый знал, что нужно быть готовым к любым событиям. Работа такая.
Но, несмотря на свою педантичность, пилоты очень суеверные люди. К примеру, у них нет слова “последний”. Только “крайний”. А еще они стараются не вылетать 13-го числа и по понедельникам. Однако все это не смогло застраховать Юрия и Андрея от роковой случайности…
Как сообщил пресс-секретарь ГПК Александр Тищенко, тела погибших при крушении вертолета пилотов и журналистов вчера доставили в Минск. Родным погибших будет оказана помощь. С семьями командира экипажа подполковника Игоря Скворцова и летчика-штурмана майора Андрея Пекарского работают психологи.
