Полуприцеп, прицеп и прицеп-роспуск

Очень часто для перевозки груза применяется полуприцеп, прицеп-роспуск или прицеп. Как же они устроены?

Итак, в зависимости от грузоподъемности полуприцеп имеет сзади одну или несколько осей. Своей передней частью, где установлены убирающиеся упоры, благодаря которым полуприцеп поддерживается в горизонтальном положении, он опирается на сцепное седельное устройство, находящееся на раме автомобиля-тягача.У полуприцепа нет поворотного приспособления. Поворот обеспечивается сцепным седельным устройством автомобиля-тягача.

Прицеп роспуск используется для перевозки длинномерных грузов. Он представляет собой небольшую раму, которая установлена на одной либо двух осях с рессорной подвеской и колесами. К подвеске жестко прикреплено дышло. Поворот обеспечивается повортным брусом, установленным на раме на который и укладывают груз.

Прицеп имеет раму, платформу, рессор, оси с колесами, поворотное и сцепное устройство. Прицепы могут быть двух-, одно- или многоосные. Как правило, прицепы для перевозки очень тяжелых грузов обладают большим количеством колес. Поворотное устройство, состоящее из передней оси с подрамником и поворотного круга, устанавливается на прицепах, имеющих больше одной оси.

Источник: http://motor-park.ru

Читайте также:  Иерархия принципов проектирования, или самые важные слова для инженеров