Задача простая — напичкать машину звуком, не превысив бюджет 25 тыс. рублей. Одну среднюю зарплату на такое удовольствие истратить можно. Это, так сказать, наш мужской ответ шубкам из меха убитых животных. С разнообразием автомобильной музыкальной электроники может сравниться разве что ассортимент парфюмерно-косметических магазинов. Каждый уважающий себя автомобилист точно знает самую лучшую фирму, которая делает самые великолепные магнитолы, колонки, сабвуферы.
Пообщавшись с экспертами в области автозвука, я решил не менять усилитель, да и особых бюджетных новинок среди усилителей не попалось. Укомплектовать «дискотеку на колесах» решил новой магнитолой, колонками и сабвуфером.
От магнитол с DVD отказался сразу. Во-первых, в пробках стоять много не приходится, а на ходу видео отвлекает.
Во-вторых, хороший «брендовый» аппарат стоит прилично, а покупать китайский или корейский не хочется, потому что качество звука в них откровенно плохое, да и ломаются они часто. Сравнивал я новинки Pioneer и Sony. Pioneer люблю много лет за надежность и относительно невысокую цену. Sony подкупает дизайном.
Pioneer DEH-4300 UB (4695 руб.; здесь и далее — рекомендованная розничная цена в Новосибирске). Тестировали эту магнитолу специалисты компании «Эквилон Электроникс». Модель заявлена в 2011 году. Мощность — MOSFET 50 Вт x 4. Слушать можно всё во всех форматах и на любых носителях. Подключать сторонние накопители удобно. Панель съемная. Аппарат притихнет как мышь, когда водитель будет отвечать на звонок по мобильнику.
Еще к плюсам руководитель торгового предприятия «Эквилон Электроникс» Алексей Кудрин отнес расширенный УКВ-радиодиапазон, сделанный специально для России.
Этот Pioneer адаптирован под работу с iPod и iPhone. Подключение — через кабель на передней панели. Управление с магнитолы «яблочным» плеером полное. К относительным минусам можно отнести невзрачный дизайн штатного пульта ДУ. Но если захочется, можно купить другой. И еще один минус — не все автомобили распознают аппараты, а значит, завести управление на кнопки, расположенные на руле, не всегда возможно. Для адаптации потребуется дополнительное электронное устройство.
Sony DSX-S200X (7100 руб.). Давно ожидаемая модель, которую фирма заявила еще летом прошлого года, наконец появилась в Сибири. Чего эта модель только не делает! И частоты восстанавливает, и быстрый поиск осуществляет, и даже сортирует музыку по настроению. Машинку можно смело назвать «умной». Она неплохо работает со всеми внешними накопителями. Особенно любит iPod и iPhone.
Вставляются iPod или iPhone в специальное гнездо без всяких проводов, и забыть их там не получится — при выключении зажигания магнитола сообщит, что у вас проблемы с памятью.
Мощность 4×52 Вт. Два USB-входа и два выхода предусилителя. Консультант фирмы «Автомастер» Олег Спицин к недостаткам отнес отсутствие выносного блока управления, который мог бы крепиться на руле, да и звук, по его мнению, у Sony своеобразный, не всем нравится. Как альтернативу он предложил рассмотреть вариант JVC KD-R811 (7180 руб.), в котором, ко всему прочему, есть Bluetooth.
Рождается звук все равно на краешке мембраны динамика. И стоимость хорошего звука может в несколько раз переплюнуть всякие женские шубки и колечки-цепочки. Но, чтобы сохранить денег на сабвуфер, я искал приличный комплект колонок в пределах 10 тыс. руб. Выяснил, что за такие деньги 4 динамика известных марок купить почти невозможно.
Выбор на HiVi пал потому, что фирма на российский рынок только выходит, а есть мнение, что для завоевания спроса обычно поставляется качественный продукт. Ну да, китайская. Можно подумать, что все остальное делает пролетариат США.
Передний комплект HiVi FR600 стоит 6999 руб., задний HiVi TС160 — 2592 руб. Тестировал системы Александр Юренин, руководитель отдела фирмы «Центр Автобезопасность».
Передний комплект — с квадратными «пищалками». Дизайнерский плюс имеет минус практический — установить их можно не в каждом авто, к тому же у колонок острая диаграмма направленности.
Производители пошли на эксперимент и совместили в мембране бумагу и кевлар (сверхпрочный материал, из которого делают бронежилеты и перчатки для спецназа).
У задних динамиков — достаточно жесткий диффузор из пластика, который для прочности дополнен керамикой. В комплекте есть дополнительные кольца для крепления, за которые многие установочные центры берут отдельные деньги. «Брендовые» аналоги будут раза в 2-3 дороже. Минусы этой акустики можно выразить одной фразой: за что заплатил, то и получил. Честно и без лишнего кокетства.
Давно я присматривался к Audison. Но выбор был либо «бас» этой фирмы, либо поездка с подругой к морю с проживанием в шикарном отеле. И вот в начале года на рынке появился сабвуфер Audison AV 12 по цене 10 600 руб. Как пояснил руководитель отдела продаж «АвтоАудиоЦентра-Новосибирск» Сергей Тян, Audison давно хотели запустить бюджетную линейку звука, и эта модель — золотая середина. Звук очень глубокий. Монтажная глубина 143 мм. Кстати, Audison обещают вскоре и бюджетный фирменный процессор.
Как альтернативу Сергей рассмотрел Alpine SWR-1243D. Характеристики примерно те же, но аппарат больше по размеру и не везде помещается. Цена — 7300. Минус, по мнению специалиста, у этих сабвуферов один: если добавить денег, можно купить лучше.
Один нюанс установки аппаратуры на гарантийные машины. Если у компании-установщика есть сертификат от Центра стандартизации и метрологии, то претензий от автосалона по вмешательству в работу электроники, как правило, не возникает. Второй вариант — попросить установщиков связаться с автоцентром и согласовать действия, чтобы машину позже не сняли с гарантии.
Источник:
