Рюссельсхайм. Студенты-дизайнеры впечатлили специалистов и вызвали оживленную дискуссию среди участников и судей в уникальном интерактивном дизайнерском конкурсе от Car Design News и Opel.
«Ничего себе! Просто фантастическая, блестящая презентация! Мне нравится тема «Откройте свои глаза», — комментировала проект Джадира Минутти (Jadir Minutti) глава отдела дизайна интерьеров Opel Лиз Ветцель (Liz Wetzel). Минутти изучает транспортный дизайн в Институте прикладного искусства и дизайна в Италии.
«Вы ностальгируете по 60-м?» — спросила Энн Асенсио (Anne Asensio), вице-президент по дизайну и разработкам Dassault Systemes, участника конкурса под ником «Markus» — студента Академии изящных искусств в Варшаве, после того как он выложил для обсуждения свой проект — комнаты из прошлого.
«Любопытно наблюдать, как знаменитое кресло Имзама (Eames chair) и огромные пуфики трансформируются в Вашем проекте», — добавил один из судей конкурса Эрик Галлина (Eric Gallina) редактор журнала Car Design News.
Участникам конкурса был задан вопрос: «В чем, на ваш взгляд, заключается стиль лаунж в интерьере автомобиля?». Конкурсанты выкладывали на сайте свои представления об интерьере автомобилей Opel. Все работы доступны для обсуждения другими конкурсантами и судьями, поэтому проекты постоянно дополняются и развиваются. На сегодняшний день на сайте конкурса зарегистрировано и принимают участие в обсуждениях более 250 студентов дизайнеров из 23 стран.
«Группа дизайнеров интерьеров Opel большое внимание уделяют тактильным ощущениям водителя и пассажиров. Предугадывание желаний потенциальных покупателей имеет решающее значение, это помогает нам сфокусироваться на конкретной области для развития. Я был впечатлен началом конкурса, большинство участников очень точно выделило целевую аудиторию и её образ жизни. И я с нетерпением жду, когда в ближайшее время будут внесены последние правки в проекты конкурсантов», — сказал Марк Адамс (Mark Adams), вице-президент по дизайну Opel.
Первый этап конкурса заканчивается 10 декабря. Конкурс открыт для студентов дизайнеров любой европейской школы дизайна, к участию принимаются учащиеся очной формы. Судьи отберут трех финалистов, а затем выберут одного победителя, который получит возможность пройти оплачиваемую стажировку в дизайн-центре Opel, расположенном в немецком городе в Рюссельсхайме.
Второй этап конкурса будет ориентирован на экстерьер автомобиля и стартует уже в новом году. Работы финалистов каждого этапа будут выставлены на Женевском автосалоне в марте, где и будут объявлены победители.
Найти более подробную информацию о конкурсе и зарегистрироваться для участия можно на сайте www.cardesigncontest.com. Конкурс проходит при поддержке компании Dassault Syst?mes, разработчика CAD программ, и компании Dinamica by Miko, производителя экологичного микроволокна.
За дополнительной информацией обращайтесь к Константину Коростову, PR менеджеру Opel, по телефону: +7 (495) 651 8000 или по e-mail: Konstantin.korostov@gm.com.
Рестайлинговый внедороджник Opel Antara, мировая премьера которого прошла на автосалоне в Болонье-2010, появится на российском рынке ориентировочно в III квартале 2011 года, сообщил агентству «АВТОСТАТ» PR-менеджер Opel Константин Коростов.
Им стал Opel Insignia OPC Sports Tourer. Уже второй год подряд его признают «Лучшим спортивным автомобилем» в категории универсалов. 68 000 человек проголосовало за свои любимые автомобили, представленные в списке из более чем 170 номинантов.
С января модель будет щеголять в новом наряде. На наш взгляд это рискованный шаг со стороны руководства концерна: нынешняя версия столь удачна, что переплюнуть ее будет непросто. Что ж, скоро узнаем, стоила ли игра свеч.
Рюссельсхайм. Adam Opel GmbH официально подал заявку на смену юридической формы компании на акционерное общество (AG). По итогам состоявшегося накануне заседания совета директоров председатель правления Opel Ник Райли (Nick Reilly) заявил: «Я счастлив, что мы получили поддержку совета директоров в вопросе смены статуса Opel на AG.
«Опель» обновляет свой внедорожник с помощью легких внешних штрихов: новая решетка радиатора и противотуманные фары. Изменения внутри – лишь новая центральная консоль и несколько новых вариантов отделки салона.
Компания Opel не исключает возможность запуска в производство преемника спортивного купе Opel Calibra, которое успешно продавалось в конце 1990-х годов и за восемь лет производства разошлось тиражом около 240 тыс. экземпляров.
В рамках моторшоу в Болонье компания Opel представит миру обновленную версию семейства Corsa. Старт выставки намечен на 4 декабря, однако первые подробности о новинке можно узнать уже сейчас.
Opel официально представил рестайлинговую версию модели Corsa. Машинка получила «лицо» в нынешнем фирменном стиле, у нее обновился интерьер, а под капотом появился новый дизель, расходующий всего 3,5 л топлива на 100 км пути.
В конце этого года компания Opel обещает представить публике обновленный кроссовер Antara. Пока же производитель демонстрирует первые снимки новинки, а также делится информацией о ней.
Изображения обновленного хэтчбека Corsa появились на официальной странице компании Opel в социальной сети Facebook. Судя по ним, автомобиль получил новую оптику в нынешнем фирменном стиле марки, иные передний бампер и решетку радиатора.
вот кстати, такая же фигня… но на сколько я знаю, это так должно и быть…. ждать не обязательно, можно трогаться и ехать себе без проблем.
Четвертый год езжу на своей любимой Зафире. Получаю огромное наслаждение от эксплуатации этого автомобиля. Но……. когда глюканул кондиционер, ремонтировали всей областью, диагностику делали во всех салонах, а причину найти так и не удалось, методом тыка заменяли одну деталь за другой. В итоге отдали …
Одной заправки Меривы на 700 км. хватит только при очень экономичной езде. Из собст. опыта: Груз — 200 кг. ( с водителем) , скорость 100-120 км/ ч. Бака хватит на 600 км.
|| Куплена корса, 2008 года, пробег 9500, цена вопроса — 435 000. В подарок досталась сигнализация, кое что из доп оборудования. Машинка только прошла то, сделана защита картера и т.д.
Машина хорошая, но……Есть одна большая проблема.. ..Это электронный блок управления двигателем или электронный блок подачи топливом… Как правило они летят в самый неподходящий момент, машина глохнет и завести ее нельзя… Она сразу становится мертвым хламом…Можно смело цеплять ее на шнурок и тянуть в сервис…Но …
