Navigon 1400: бюджетный автонавигатор с немецкими корнями

Автомобильные навигаторы Navigon  — новое «лицо» на отечественном рынке, хотя в Европе эта торговая марка является одной из самых узнаваемых — сказывается её немецкое происхождение. Навигаторы Navigon занимают в Германии второе место по объему продаж (порядка 25%), а по Западной Европе их доля составляет 10% рынка таких устройств (третье место после TomTom и Garmin). В России бренд не настолько известен, продажи навигаторов Navigon у нас в стране начались лишь несколько месяцев назад.

Бюджетная модель продуктовой линейки бренда — Navigon 1400, выполненная в формфакторе 3,5 дюйма, является не просто стандартным автомобильным навигатором. Ее основная «изюминка», выделяющая модель среди навигационных железок большинства других брендов, — наличие режима пешеходной навигации. Небольшая стоимость Navigon 1400 — 3490 руб. — объясняется производством в Китае (хотя, разве сейчас можно найти гаджет, собранный в другом месте?). Однако сборка осуществляется под тщательным немецким контролем (репутация бренда — выше всего), это понимаешь сразу, когда берешь образец в руки: ощущение как от дорогого качественного электронного изделия. Сложно сказать, что тому причиной: то ли используемые материалы, то ли то, что корпус выглядит очень цельно (ничего не люфтит и не скрипит), то ли дизайн, а, может, просто этакая аура настоящего немецкого продукта.

Так, отметим пешеходный режим и возможность использования дворовых проездов, причем даже в середине маршрута, а не только близ конечных точек. Говоря о программной составляющей, необходимо выделить фирменную программу навигации Navigon (она также доступна для коммуникаторов, например, для iPhone), а также карты от ведущего мирового разработчика — американской компании Navteq. Ее продукция используется в целом ряде софтверных навигационных решений Nokia (собственно, финскому гиганту Navteq и принадлежит), Samsung и Sony Ericsson. Интересно, что навигационная система уже адаптирована к российским условиям — например, поиск ведется с учетом нашей системы адресации (дом/корпус/строение). Часто «варяги»-новички на российском навигационном рынке грешат недостаточным учетом нашей национальной специфики вроде отсутствия сплошной системы адресации.

Читайте также:  В Киеве открылся II Международный салон авторской куклы «Киевская сказка»

Давно уже используемая в навигаторах Navigon для европейского рынка функция My Route представляет собой оффлайновый аналог известных «пробочных» сервисов. Она учитывает статистику загруженности дорог, в результате чего маршрут можно прокладывать без необходимости постоянного онлайн-соединения для подкачки данных о пробках на дорогах. Вполне возможно, что скоро она заработает и в Москве. А вот две другие полезные функции, Reality View (реальный вид развязок) и Lane Assistant (полосы движения), уже работают в российских городах, и работают вполне адекватно. У других иностранных навигационных систем наша страна в этом плане пока не освоена. Опция «Боковые улицы» при прокладке маршрута использует дворовые проезды. Причем даже в середине маршрута, а не только в  его конечных точках, как в других навигационных системах.

Небольшие габариты и вес в 128 г делают Navigon 1400 интересным решением для пешеходной навигации. После перехода в этот режим доступен иной алгоритм прокладки маршрута, а экран автоматически меняет ориентацию с ландшафтной на альбомную. Выручает и функция «Последняя миля», которая при этом запоминает положение машины, что облегчить пользователю ее поиск в дальнейшем.

Относительно небольшая цена ( 3,5 тысячи рублей ) и богатые навигационные возможности, а также немецкие «корни» гаджета превращают Navigon 1400 в достойное предложение как для автомобильной, так и для пешеходной навигации. Еще раз отметим, что аппарат отлично собран. На фоне конкурентов в ценовой категории от 3 до 4 тыс. руб., таких как Explay PN-355, Navitel NX3110, а также Texet TN-300, Navigon 1400 держится настоящим молодцом.

Источник: saint-petersburg.ru