Lamborghini останется ближайшим техническим родственником грядущей Audi R8, которая дебютирует в 2015 году, — кроме кузова их будет объединять конструкция двухрычажных подвесок, трансмиссии и двигателя.
В базе Уракана продольно расположен атмосферник V10 объемом 5,2 литра. В Сант’Агата-Болоньезе его называют новым, но на деле это двигатель от Gallardo с комбинированной системой впрыска, которая применяется на двигателях Audi 1.8 TFSI — бензин впрыскивается и непосредственно в камеру сгорания, и «распределенно» во впускной коллектор. Мощность увеличилась разом чуть ли не на 10% — с 570 до 610 л.с., а крутящий момент вырос до 560 Нм (плюс 20 Нм). При этом паспортный расход топлива снизился до 12,5 л/100 км. Разгон до сотни — за 3,2 с (у Gallardo — за 3,7 с), а 200 км/ч Уракан набирает за 9,9 с. Правда, «максималка» такая же, как у Gallardo — 325 км/ч.
