Культурная столица к Евро масштабно модернизируется. Появление нового стадиона и терминала создает новую ось развития города. Обновление аэропорта в 6 раз увеличивает его пропускную способность. А вокруг стадиона планируют создать новый деловой район.
За последний год подготовки к чемпионату здешние объекты не узнать. Для того, чтобы сдать их вовремя, строители наращивают темпы и количество рабочих рук. Город модернизируют, активно развивают дороги и гостиницы. Поэтому неслучайно, иностранные журналисты, посетив город и еврообъекты, назвали Львов «жемчужиной Евро-2012».
В отличие от других городов-хозяев, львовская арена вынесена на околицу города. Здесь есть, где развернуться — и масштабы строительства сегодня действительно поражают. Если смотреть внешне — кажется, что основные усилия брошены на завершение конструкции кровли. Из 41 блока в мае собранно 70% металлических элементов. Каждый из них подается мощным краном и прикрепляется к основе. По завершению монтажа решетчатую крышу покроют металлическим профнастилом прозрачным пластиком — макролоном.
Кроме крыши, которая, без сомнения, является изюминкой проекта, стадион отличается от других променадой, и западной трибуной с консолем, где будет обустроен медиа-центр.
Внутри арена похожая на муравейник. Здесь параллельно происходит установка 80 технологических систем — звук, инженерные технологии трансляторов, полным ходом комплектуют оборудование. В прошлом месяце на западной трибуне возведено 5-этажное сооружение, где будут размещены комнаты для команды, тренеров и судей, конференц-залы, рестораны, места для журналистов и VIP-гостей, технические помещения. В корпусе устанавливают перегородки, системы кондиционирования, тепло- и водоснабжение.
Достижение этого года — готовая чаша стадиона. В мае положили последние железобетонные конструкции, на которые крепятся стулья. Это позволяет перейти к монтажу кресел и работать над газоном. Вместо вышиванки, как планировали раньше, из стульев выложат мозаику желто-синего цвета.
Натуральный рулонный газон проектирует донецкая фирма «Миллениум ФЛО», которую консультируют немецкие эксперты. Главный принцип львовского газона — приближение к природе: после того, как он будет постелен, трава прорастет в грунтовый слой под полем. Сам рулон в течение двух лет выращивают из натуральных трав красной овсяницы и лугового мятника, которые обеспечивают долгую пригодность поля. Согласно проекту, пирог газона будет толщиной 70 см, учитывая километры труб и почвы.
Относительно подогрева, полива, дренажа — все будет приспособлено к конкретному грунтовому участку. Летом на арене выложат газон, установят два светодиодных экрана, упорядочат окружающую территорию.
В октябре будут завершенные работы над автопаркингом. Стоянка, площадью 31 032 кв. м, будет вмещать 86 автобусов и 864 легковых автомобиля. Общая готовность стадиона на конец мая оценивается в 64%.
«Карпатский» терминал Еще издалека, на подходе к объекту, хорошо виден архитектурный акцент — элегантная волна, которая намекает на недалекое присутствие Карпат. Этот элемент дизайна может стать туристической визиткой аэропорта и города. Несмотря на то, что еще год назад объект считался критическим, сегодня его общая готовность оценивается в 51%.
Корпус нового аэровокзала МА «Львов» строители возвели еще в прошлом году. В начале 2011-го полностью застеклили крышу. В мае смонтировали керамогранитные фасады, завершили бетонные работы основного здания и галереи. Кипит работа внутри аэровокзала. Здесь началась внутренняя отделка, работы в помещении для системы приема багажа, монтируют многочисленные инженерные коммуникации, устанавливают системы дымоотведения и противопожарных трубопроводов, электрощитовые.
Терминал запроектирован светлым и прозрачным, что символизирует открытость Украины к миру. Кроме стеклянных фасадов с трех сторон, здесь будут прозрачные перегородки и панорамные лифты для пассажиров, эскалаторы со стеклянными перилами. В отличие от стального экстерьера, который ночью будет иметь оливково-голубой отблеск, внутри все стены покрасят в белый цвет. А, чтобы создать домашний уют, на первом этаже частично украсят стены под дерево теплого цвета вишни.
Год назад проект терминала существенно изменили — вдвое увеличили его пропускную способность. Поэтому с одной стороны необходимо было создать новый проект, с другой — отпала необходимость в реконструкции старого и строительстве временного терминала. Достроили еще один этаж, оптимизировали потоки людей, добавилось несколько стоек регистрации, увеличилось количество лифтов. Благодаря этому аэровокзал в будущем будет обслуживать и внутренние, и международные рейсы.
Реконструкция взлетно-посадочной полосы проходит в рабочем режиме, без остановки работы международного аэропорта. Модернизация аэродромной части пройдет в два этапа. Сначала строят новый участок искусственной ВПП (795 м), при этом порог полосы переносят на 900 метров. На втором этапе планируют обновить часть искусственной старой полосы (1610 м). Суммарная длина новой ВПП — свыше 3300 м. Как объясняют в ГП «Дирекция по строительству объектов до Евро-2012 в г. Львов», новый проект позволил в шесть раз увеличить пропускную способность аэропорта. А главное — проектанты заложили возможность развития аэровокзала. Сегодня инженерные сети прокладываются так, чтобы можно было сразу укладывать фундамент и достраивать сооружение модулями. В плане развития аэропорта до 2020 предвидено расширение пропускной способности. Однако проверку на прочность новый терминал пройдет уже через год.
Теперь МА «Львов» обязался выполнить требование УЕФА на Евро — принять до 18 тысяч пассажиров за сутки в период матчей турнира.
База «Скиф» Высокая готовность и тренировочной базы «Скиф» при Львовском государственном университете физической культуры — почти 40%. Сдать объект планируют в конце этого лета. Последние месяцы работы сосредоточены на корпусе общего назначения. Недавно начали монтаж металлоконструкций кровли. Львовяне и здесь отметились архитектурной изюминкой — крыша переходит в крытые трибуны и своей формой напоминает крыло самолета.
К тому же, строители обустраивают бетонные конструкции трибун, прокладывают внутренние сети, водоснабжения и системы канализации. Начались работы по обустройству кровельной котельной, упорядочивания территории и внешних сетей электроснабжения. Для более интенсивной работы увеличили количество рабочих на объекте: с 86 до 140 строителей.
Благодаря Евро база «Скиф» станет мощным спорткомплексом, в котором будет готовиться новая олимпийская смена, будущие тренеры и специалисты индустрии спорта. После чемпионата на этой территории расположатся стадион с легкоатлетическими дорожками, крытые и открытые трибуны, учебный корпус — манеж, новый корпус общего назначения, автопаркинги, гараж, где разместится дизель-генератор для резервной подачи электроснабжения, трансформаторная подстанция, туалеты для зрителей и 4 осветительных башни.
На стадионе устроят поле размерами 105х68м с естественным газоном и автоматическим поливом, но без системы подогрева. Сейчас здесь завершают работы относительно подпорных стенок, которые будут противодействовать сдвигам почвы на спортивное ядро. На стадионе будут закрытые и открытые трибуны для 3833 зрителей, которые обеспечивают беспрепятственную видимость всех легкоатлетических и игровых зон стадиона.
Гостиница «Nobilis»: последние штрихи. Гостиничная составляющая принимающего города Львов — его сильная сторона. Город первым среди других перевыполнил план подготовки гостиничного хозяйства, правда, не без участия курортного Трускавца. Между тем, во Львове до конца года готовятся к сдаче восемь компактных гостиниц. Одним из первых откроется четырехзвездочный «Nobilis» на ул. Фредра — его общая готовность составляет 95%. Согласно предварительному соглашению с УЕФА, гостиница законтрактована для семьи УЕФА.
49-комнатная гостиница имеет преимущество в расположении — находится рядом с центральным проспектом Шевченко. Еще в прошлом месяце здесь были полностью завершены общие строительные работы. А сегодня вся работа сосредоточена на внутренней отделке. Помещение украшают мрамором, обоями, декоративной штукатуркой. Фасад гостиницы вручную раскрашивается профессиональными художниками. Монтируют кухню и помещение SPA, параллельно проводят и набор персонала. Козырем гостиницы считают изысканный дизайн в стиле французского классицизма в сочетании с некоторыми элементами барокко и неоклассики. Поэтому визитной карточкой гостиницы станет сочетание королевских традиций, которые напоминают о старых временах, с современными технологиями.
В концепцию заложена идея выбора самых качественных материалов, которые отображают статус заведения и превращают его в еще одну архитектурную изюминку города.
До открытия гостиницы осталось меньше, чем полгода, поэтому подтягивают все его составляющие — паркинг на 15 авто, озеленение, благоустройство.
