Land Rover представил на международном салоне во Франкфурте целую линейку автомобилей: концепт-кары Defender DC100 и DC100 Sport, Range Rover Evoque, а также Defender, Discovery 4 и Range Rover Sport 12-го модельного года, сообщается в пресс-релизе компании.
Оба концепт-кара построены на одной и той же платформе из алюминиевого сплава. Дизайн новинок основан на «внешности» классических моделей Land Rover и модульном принципе, то есть конфигурацию вещевых отсеков можно менять по мере необходимости. Также в новинках реализована так называемая социализированная компоновка сидений — три в ряд. Под средним сиденьем установлено вещевое отделение, перед которым находится алюминиевый поддон, оборудованный системой индуктивной зарядки для питания электронных устройств.
Defender DC100 имеет вертикальное ветровое стекло и съемную заднюю крышку. Крыша автомобиля оборудована солнечными батареями, которые питают бортовые системы. Кузов оснащен четырьмя буксировочными проушинами и встроенной в решетку радиатора лебедкой. Также на DC100 установлена модернизированная версия существующей пневмоподвески.
DC100 Sport получил обтекаемое ветровое и сходящиеся боковые стекла, а также откидывающуюся крышу типа «фастбек», под которой расположена грузовая платформа, оборудованная крепежными приспособлениями. На «Спорте» используется подвеска Magneride третьего поколения с регулируемыми параметрами.
Оба концепт-кара оснащены четырехцилиндровыми 2-литровыми двигателями. DC100 оснащен дизелем, а DC100 Sport предлагается в бензиновом варианте. Кроме того, обе модели демонстрируют различные технологические разработки компании: систему сканирования поверхности земли (Terrain-i), систему помощи при движении в брод (Wade Aid); систему «шипования» шин, которая активируется нажатием кнопки; систему постоянного полного привода, интеллектуальную систему Start/Stop и систему Driveline Disconnect, которая физически отключает задний мост, когда нет необходимости в полном приводе.
Что же касается представленных компанией автомобилей 2012 модельного года, то они получили ряд заметных изменений. Так, Land Rover Defender 2012 года получил новый 2,2-литровый дизель и несколько новых пакетов опций. Discovery 4 увеличил мощность двигателя с 245 л. с. до 256 л. с., а также обзавелся новым «автоматом» ZF 8HP70 с поворотным селектором диапазонов и подрулевыми переключателями передач и рядом новых функций аудио- и навигационной систем. А Range Rover Sport «развил» мощность двигателя до 256 л. с., получил новую 8-ступенчатую автоматическую коробку ZF с поворотным селектором переключения передач и подрулевыми переключателями, новые функции аудиосистемы и обновленный дизайн интерьера.
теперь будут меньше покупаатьь, с увеличением с 245 до 256лс. по крайней мере в нашей стране.на динамику 10 лс никак не повлияют, а налог увеличился с 18 000 до 38 000 руб. — разница есть.
