Хамелеон от Citroen

Французский автопроизводитель Citroen возродил легендарное имя Distinctive Series. Причем статус легендарной серия DS получила не только благодаря популярности среди рядовых автолюбителей. На одной из модификаций модели — DS19 — ездил президент Франции Шарль де Голь. На советском же пространстве творение французских конструкторов получило популярность как «автомобиль Фантомаса».

Стать любимчиком знаменитостей имеет все шансы и DS3. В 2011 году за руль раллийной версии автомобиля должен сесть шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Леб, который будет участвовать в престижном мировом первенстве World Rally Championship (WRC).

Впрочем, привлечет ли столь пристальное внимание первых лиц мировой политики и искусства Citroen DS3, говорить пока рано. Но то, что автомобиль притягивает к себе взгляды окружающих рядового автолюбителя обывателей, проверено на практике. И это неудивительно — французские конструкторы сделали все, чтобы добиться высокой визуальной эффективности.

Дизайн DS3 выполнен подчеркнуто в стиле «антиретро» и, пожалуй, не имеет ничего общего со своим прародителем. Единственное, что их объединяет — как и первый DS, представленный в 1955 году, новичок ломает стереотипное представление об экстерьере современного автомобиля. Основными элементами сюрреалистической композиции DS3 являются передние габариты и центральная стойка кузова. Последняя имеет обратный угол наклона и не дотягивает до крыши, которая как бы повисает в воздухе. Передние же габариты, на первый взгляд, напоминают воздухозаборники.

Но главным результатом работы авторов DS3 стала возможность для автолюбителей на свой вкус корректировать внешний и внутренний вид автомобиля, что позволяет, во-первых, самовыразиться его владельцу, во-вторых, до неузнаваемости изменить характер самого авто — от агрессивно-спортивного до утонченно-женственного. В ореол высот, на который может распространяться полет автолюбительской дизайнерской фантазии, французский производитель включил кузов, крышу, зеркала заднего вида и колеса.

Читайте также:  Citroen DS3: Просчет

Автомобиль предлагается в семи оригинальных цветах. При этом крыша DS3 может быть выкрашена отдельно от кузова в один из четырех цветов: «черный оникс», «паловый белый», «синий Боттичелли», «красный Кармен». Помимо самой покраски, на крыше производитель предлагает сделать автомобильные «татуировки» — оригинальный рисунок, который по выбору заказчика может представлять собой зебру, горошек или спирали. Поиграть с цветами Citroen предлагает и при выборе дисков и оформлении зеркал заднего вида.

Не забыли французские дизайнеры и о тех, кто сидит в салоне. Им также предоставлено право индивидуального выбора того, как будут выглядеть ключевые элементы интерьера — приборная доска, коробка передач и отделка самого салона.

Впрочем, сделав акцент на индивидуализации серийного автомобиля, конструкторы Citroen разнообразили и техническую составляющую. К модели DS3 производитель предлагает на выбор пять двигателей — три бензиновых и два турбодизеля — мощностью от 90 до 150 л.с. Коробок передач также несколько: пяти — и шестиступенчатая механическая или традиционный автомат.

Бензиновое семейство моторов DS3 начинается с агрегата VTi 95 объемом 1,4 литра и мощностью 95 л.с., который разгоняет автомобиль до 184 км в час. Следующим по старшинству идет мотор VTi 120. Его объем на 0,2 литра больше, что позволило производителю увеличить мощность двигателя до 120 л.с., а максимальную скорость авто — до 190 км в час. Хитом же бензиновой линейки «стальных сердец» является спортивный THP 150. Двигатель объемом 1,6 литра оснащен системой турбонаддува, благодаря чему развивает мощность 150 л.с. Представители Citroen утверждают, что с этим мотором DS3 разгоняется до 100 км в час всего за 7,3 секунды, а максимальная скорость автомобиля увеличивается до 214 км в час.

Читайте также:  Citroen показал свой самый роскошный автомобиль

Линейка турбодизельных моторов представлена двумя агрегатами мощностью 90 и 110 л.с. Оба мотора выполнены по технологии HDi, которая гарантирует высокую мощность и крутящий момент.

В целом обилие как дизайнерских, так и технических опций лишает автоэкспертов возможности повесить на автомобиль какой-либо ярлык, закрепив его исключительно за мужской или женской частью населения планеты. По желанию своего будущего владельца Citroen DS3 может принять вид как гламурной дамской малютки, так и рычащего спорткара.

ВНИМАНИЕ ! Администрация проекта «ВЛАСТИ.НЕТ» хоть и не несет отвественности за содержание комментариев, оставленных здесь другими пользователями, но обращается к читателям с просьбой или, если хотите, требованием: не использовать в комментариях ненормативную лексику, не высказвать оскорблений в адрес героев статей, журналистов, других пользователей и не рекламировать что-либо . Администрация проекта оставляет за собой право удалять любые комментарии по своему усмотрению без предварительного уведомления.

Источник: vlasti.net