Ford в России начинает принимать заказы на новый Ford Explorer. Он будет предлагаться в двух комплектациях: XLT и Limited, с новым 3,5-литровым V6 мощностью 294 л.с. и полным приводом. Цены на Exlplorer начинаются от 1 799 000 и 1 959 000 рублей соответственно.
«Самый популярный американский автомобиль возвращается в Россию. Первые машины появятся в салонах официальных дилеров уже в июне 2011-го, — сообщил Марк Оувенден, президент компании Ford в России. — Среди основных достоинств Explorer — новый мощный двигатель, полный привод с селектором режима езды, полноценный 7-местный салон и новые технологии, включая 3 цветных ЖК-дисплея системы MyFord и SYNC, позволяющий создать точку доступа 3G WiFi для пассажиров».
Explorer 2011 года стал на 20% экономичнее предыдущей модели. Ключевым стало уменьшение веса автомобиля на 50 кг, за счет использования легких и прочных алюминиевых и борных сплавов в конструкции. Новый двигатель CYCLONE V6 с изменяемыми фазами газораспределния Ti-VCT сопоставим по мощности с V8 4,6 л, 296 л.с. предыдущего поколения. При этом его эффективность значительно улучшена. Дополненный новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией SelectShift и системой интеллектуального полного привода Terrain Management, работающей в 5 режимах («город», «грязь», «песок», «снег» и «спуск со склона»), агрегат превосходит по экономичности своего предшественника и обеспечивает расход топлива 13,8 л/100км в городе и 10,3 л/100 км на трассе.
Ford Explorer — самый востребованный в мире продукт североамериканской линейки Ford. Джим Холланд, ранее работавший над дизайном Land Rover, постарался сделать модель абсолютно новой, но с присущим ей характером и мощью. Дизайн интерьера и качество отделки нового автомобиля должны соответствовать ожиданием клиентов из 90 стран мира, в которые он поставляется.
Explorer имеет эргономичный интерьер с множеством продуманных мест для хранения. Предлагается больше пространства над головой и в плечах, третий ряд сидений и достаточное пространства для всего, что может понадобиться семье в длительной поездке. Бесшовный переход инструментальной панели в отделку двери и наклон центральной консоли отражают спортивность европейской темы, в то время, как высокая «капитанская» посадка дает чувство безопасности и контроля над ситуацией.
«Заставить его выглядеть дорого — такой была цель при создании интерьера нового Explorer, — сказал Майк Арбаут, менеджер по дизайну интерьера. — Автомобиль бросает вызов премиальным внедорожникам дизайном интерьера, качеством сборки и материалами отделки». Отсутствие шума в салоне – еще одно преимущество модели.
Системы MyFord Touch и SYNC, которыми комплектуется новый Explorer в комплектации Limited, предоставляют коммуникационные возможности и удобство голосового управления. Водители могут просто, безопасно и легко обращаться с мобильными устройствами в машине и не терять связи с окружающим миром, находясь за рулем. Система оснащена 3 цветными LCD дисплеями: 2 из них диагональю 4,2 дюйма расположены на панели приборов справа и слева от спидометра; один диагональю 8-дюймов находится на центральной консоли.
Благодаря медиа хабу, к центральному дисплею можно подключить мультимедиа устройства через выходы: USB, SD, AUX, Video in, Bluetoot. Встроенный Wi-Fi приемник позволяет создать точку доступа в Интернет для 5 пассажиров, в том числе и во время движения. Подключиться к Интернету возможно, не только используя мобильный телефон в качестве модема, но также и при помощи 3G USB модема, или подключившись к внешнему WiFi-роутеру на парковке или в домашней сети. Встроенный браузер позволяет использовать 8-дюймовый сенсорный дисплей центральной консоли в качестве альтернативы нетбуку для Интернет-серфинга.
Особо прочная структура кузова Explorer спроектирована так, чтобы обеспечить надежную защиту для пассажиров. В случае столкновения срабатывает каркас безопасности, защищающий водителя и пассажиров подобно капсуле в гоночных автомобилях. Благодаря этому, новый Ford Explorer удостоился награды «Top Safety Pick» Страхового института дорожной безопасности (IIHS) США.
В стандартный набор функций безопасности входят: система контроля тяги в поворотах Curve Control, новое поколение подушек безопасности, боковые шторки безопасности, система оповещения о не пристегнутых ремнях, система безопасности для детей и система мониторинга давления шин. Дополнительно можно заказать адаптивный круиз контроль, BLIS (мониторинг слепых зон) и систему активной помощи при парковке, которая автоматически припаркует автомобиль параллельно проезжей части.
На предстоящем автосалоне в Детройте, компания Ford представит новый концепт, получивший название Explorer America. Новинка представляет собой футуристического вида внедорожник. Просторный салон машины имеет шесть сидений. К услугам водителя современная навигационная система с трехмерной картой.
Ford отзывает около 2000 новых Ford Explorer 2011 модельного года в США и Канаде из-за проблем с задним рядом кресел. В официальном сообщении Национальной администрации США по безопасности на транспорте (NHTSA) говорится об изъянах механизма ручной регулировки сидений, который «не соответствует требованиям».
Ford планирует начать продажи в России внедорожника Explorer нового поколения в середине 2011 года. Подробностей о том, какие модификации и комплектации будут поставляться, пока не сообщаются. Нет информации и о ценах.
Chevrolet Volt и Ford Explorer признаны лучшими автомобилями года в своих классах. Жюри ежегодной Международной североамериканской автомобильной выставки в Детройте подвело итоги традиционного голосования.
Концерн Ford уже публиковал первые снимки нового поколения Explorer, но тогда это была скорее фото-загадка «Найди автомобиль на картинке». Теперь автолюбителям предлагаются более крупные снимки.
В настоящее время концерн Ford проводит испытания нового поколения внедорожника Explorer. Презентация автомобиля состоится в конце 2010 года, однако первая информация о новшествах начинает поступать уже сейчас.
Внешность этих автомобилей вполне позволяет записать их в группу охраны VIP-персон: агрессивные, мощные, полноразмерные внедорожники как будто и создавались для этих целей. С виду все три – Honda Pilot, Chevrolet Tahoe и Ford Explorer, – настоящие вояки. А кто они по сути – рассудит тест по дорогам. И вне таковых.
Думаете, Mitsubishi Pajero способен легко обойти Ford Explorer по всем статьям? Как бы не так. Замечательная проблема – выбор из двух автомобилей стоимостью полтора миллиона. Я готов заниматься этим прекрасным делом днями, неделями и месяцами.
О том, в каком состоянии находятся российские дороги, знает каждый, кто хоть раз по ним проехал. Однако если правильно выбрать машину, то многих недостатков можно просто не заметить. На сайте avto-russia.ru появился рейтинг автомобилей, на которых удобнее всего передвигаться по нашим трассам.
Производство среднеразмерного внедорожника Ford Explorer стартовало еще в далеком 1990 году. В гамме моделей американского автопроизводителя он заменил модель Bronco-II. И уже в первые два года своего производства – в 1990 и 1991 годах Ford Explorer был признан лучшим автомобилем в номинации «Four Wheeler of the Year» в США.
Ни разу у меня такого расхода не выходило. Менее 20 л. не бывало точно , да же по трассе не говоря про город.
Авто в идеале. Дилерский. 7 мест. Рама. Из допов стоит кенгурин, подножки, уголки; мухобойка, ветровики, шторка багажника, 2 комплекта ковриков + ковер багажника; CD+MP3+DVD+активный сабвуфер (оригинальная музыка прилагается) ; ксенон-ближний, дальний и противотуманки; С асфальта не съезжала. Смешной …
как для новичка меня устраивало все. И большие размеры (не страшно ездить на дорогах) , и проходимость. единственное — много жрет бензина в городе, но все же это джип!!!!
Машинка ноября 2005 года.. В целом аппаратом доволен! Теплая, устойчивая, надёжная! Пробежала 60 тысяч км . Стиль вождения энергичный, но аккуратный. Эксплуатирровалась по раздолбаным дорогам с асфальтовым покрытием, а также по грунтовым дорогам большой протяжённости. Подвеска себя показала на 5 ! Поменял …
Источник:
