За свою столетнюю историю Chevrolet создал и доработал множество прекрасных моделей. Некоторые из них, такие как Bel Air, Suburban, Corvette или Camaro превратились в настоящие легенды дорог. Хотя внешний облик автомобилей Chevrolet, отражающий их предназначение, очень разнообразен, общие черты в дизайне и «гены», а также набор характерных элементов внешнего вида и интерьера позволяют легко узнать автомобили Chevrolet среди многочисленных конкурентов.
Одной из заметных сегодня глобальных дизайнерских тенденций Chevrolet является динамичность, которая прослеживается во всей гамме автомобилей. Будь то мини-автомобиль Spark или кроссовер Captiva, дизайн Chevrolet – выразительный и в меру агрессивный, вызывающий ощущение сдерживаемой энергии и силы. Более того, современный дизайн Chevrolet перекликается с наследием, которое сделало бренд великим. В нем воплощены идеи, позаимствованные у концептов прошлого, но не ограниченные стилем ретро.
Оба концепт-кара – и Chevrolet Miray, и Colorado Rally, европейская премьера которых состоится на Мотор-шоу во Франкфурте в сентябре 2011 года, – стали воплощением этих дизайнерских принципов, а современные тенденции в каждом из сегментов данных автомобилей были восприняты как шаг в будущее. Мощный концепт Colorado Rally представляет собой следующее поколение среднеразмерных пикапов, а футуристический облик Chevrolet Miray объединяет стилизованные черты истребителя и прогрессивную технологию гибридной силовой установки.
Впервые представленный на международном автошоу в Буэнос-Айресе, полноприводный концепт-кар Colorado Rally с двойной кабиной олицетворяет силу в каждом квадратном сантиметре своего кузова. Вторая версия концептуального среднеразмерного пикапа Colorado – с широким убедительным силуэтом, спортивным амортизаторами и 18–дюймовыми алюминиевыми колесными дисками с грязевыми шинами – демонстрирует выносливость и прекрасные ходовые качества. Вперые пикап Colorado был показан на автошоу в Бангкоке в апреле этого года.
«Chevrolet создает пикапы с момента своего основания, и они составляют значительную часть продукции нашего бренда. Целеустремленный облик, изысканность и бескомпромиссная мощь концепт-кара Colorado Rally являются результатом нового творческого воплощения нашего славного наследия»,– заявил Уэйн Бреннон (Wayne Brannon), президент и управляющий директор Chevrolet Europe.
Спереди внешний вид Colorado определяют большие фары со светодиодными элементами, фирменная двухсекционная решетка радиатора Chevrolet, тщательно очерченный капот и мощные крылья из стеклопластика. Два дополнительных фонаря, встроенных в переднюю кромку крыши и в наружные зеркала, акриловые раллийные боковые стекла с вентиляционными отверстиями, а также передний и задний буксирные крюки подчеркивают внедорожные возможности автомобиля. Концепт-кар Colorado Rally оснащен 2,8-литровым турбодизельным двигателем и двумя лебедками мощностью 5,5 л. с. каждая, которые установлены в передний и задний бамперы.
Кузов Colorado окрашен тремя слоями жемчужно-белой краски с золотистыми чешуйками, а крыша, бамперы, стилизованные дуги безопасности, а также грузовой отсек, в котором находится запасное колесо и ящик с инструментами, выполнены из пластика угольно-черного цвета. Задний борт грузового отсека имеет два больших отверстия для улучшения аэродинамики и обзора назад. Среди других интересных деталей стоит отметить наружную крышку горловины топливного бака и, конечно, фирменный «галстук-бабочку» Chevrolet, который гордо красуется на капоте и заднем борту.
При разработке внутреннего пространства автомобиля дизайнеры уделили основное внимание эргономике, безопасности и функциональности. В интерьере преобладает темный пепельно-серый цвет, который прекрасно воспринимается в контрасте с серебристым каркасом безопасности и другими металлическими элементами. Сиденья водителя и пассажиров отделаны неопреном с оранжевой прострочкой, а верхняя часть панели приборов обита тисненой кожей.
Высокотехнологичное рулевое колесо, разработанное для агрессивного вождения, помогает водителю управлять пикапом в тяжелых дорожных условиях. На рулевом колесе установлены светодиоды, выполняющие роль вспомогательного «быстрого» тахометра. Спутниковая навигационная система, установленная перед навигатором, помогает водителю ориентироваться на местности. Сиденья Colorado оснащены пятиточечными ремнями безопасности, которые крепятся к каркасу безопасности. При возгорании в салоне или в моторном отсеке быстро справиться с огнем поможет система противопожарной защиты.
Впервые представленный в марте этого года на автошоу в Сеуле, концепт-кар Chevrolet Miray предлагает свежую интерпретацию дизайнерских замыслов Chevrolet, одновременно отдавая дань спортивному наследию бренда. Miray приводится в движение двумя электромоторами, расположенными в передней части кузова, с питанием от аккумуляторной батареи мощностью 15 кВт, что обеспечивает мощное ускорение и не наносит ущерба окружающей среде при движении в городе.
«В переводе с корейского «Miray» означает «будущее». Этот концепт-кар способствует более тесной взаимосвязи автомобиля и водителя и дает нам представление о том, какими станут спортивные автомобили в будущем, – объясняет Бреннон. – Многие компоненты системы привода – это логичное развитие наших технологий. Miray демонстрирует потенциал для усовершенствования и переоценки возможностей современных систем привода».
Компактный размер и открытый верх позаимствованы у Monza SS 1963 года, малая масса и целеустремленность взяты у Corvair Super Spyder 1962 года, а обтекаемый фюзеляж Miray напоминает современные истребители. Двухсекционная решетка радиатора примыкает к светодиодным фарам с новыми дневными ходовыми огнями. Передние и задние крылья вызывают ассоциации с легендарными автомобилями Chevrolet Corvette и отражают спортивный характер концепта. Спойлеры из углеволокна, расположенные по периметру кузова, помогают управлять прижимной силой и воздушным потоком. Салон имеет уникальную форму, сверху напоминающую алмаз.
Клинообразный боковой борт кузова изготовлен из пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), и углеволокна. Также клинообразный силуэт кузова с подсветкой снизу во время движения создает стремительный световой образ автомобиля теплого оттенка. Откидывающиеся наверх двери в стиле гоночных болидов Ле-Мана подчеркивают спортивный характер концепта Miray.
Сдвоенные задние фонари, расположенные под крыльями в форме утиного хвоста, выполнены в фирменном стиле Chevrolet. Miray оснащен 20-дюймовыми легкосплавными (сплав алюминия и углепластика) колесными дисками спереди и 21-дюймовыми – сзади. Дизайн дисков, напоминающий сопло турбины, создает иллюзию движения, даже когда автомобиль стоит.
Интерьер концепт-кара Miray представляет собой изысканное сочетание шлифованного алюминия, натуральной кожи, белой ткани и поверхностей, стилизованных под жидкий металл, создающих эффект пластичности и стремительности. По периметру салон отделан элементами, выполненными из углеволокна, придающими конструкции легкость и одновременно жесткость. Двойной кокпит, как будто обволакивающий водителя и пассажира, напоминает культовый Chevrolet Corvette: он ориентирован на водителя, но в то же время пассажир ощущает себя важным членом экипажа.
Дизайнеры применили уникальный подход к выводу информации, используя комбинацию приборов с инверсионным проектором. Информационное пространство для водителя разделено на три зоны по приоритетам, что помогает избежать ненужных визуальных помех и позволяет сосредоточиться на удовольствии от вождения.
Центральная сенсорная панель «перетекает» в алюминиевую консоль, имитирующую нос истребителя при посадке. Наружная поверхность кузова переходит в поверхность интерьера к консоли, соединяющей переднюю и заднюю части автомобиля.
Подсветка салона, берущая начало от верхней части приборной панели, «уходит» вниз к поверхности задних сидений, создавая атмосферу роскоши. Подушки и подголовники сидений соединены каркасом из легкого углеволокна и установлены на одной алюминиевой перекладине. Форма подголовников сочетается с внешним видом автомобиля, а для вождения с открытым верхом предусмотрена система «воздушный шарф» (Air Scarf).
Интересной деталью является кнопка пуска двигателя, расположенная в центре. Когда она нажата, выдвижная панель приподнимается, подобно куполу кабины одноместного самолета, а на белой поверхности панели приборов появляется «интерактивная проекция».
Выдвижные камеры заднего вида, которые заменяют традиционные зеркала, выходят из боковых стекол при помощи электроприводов. При перемещении по городу передняя камера работает в сочетании с GPS для наложения навигационных данных на видео в масштабе реального времени.
Miray оснащен гибридной силовой установкой, расположенной сзади и чуть ниже водителя, которая была разработана для улучшения ходовых качеств и повышения топливной экономичности. Два электрических мотора мощностью по 15 кВт, размещенные в передней части кузова, работают от 1,6-киловаттных литий-ионных батарей, которые подзаряжаются с помощью рекуперативной тормозной системы, возвращающей часть кинетической энергии. Водитель имеет возможность выбирать режим переднего или заднего привода.
1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, установленный за кокпитом, скомбинирован с электродвигателями для получения удовольствия от вождения. Эта система обеспечивает впечатляющий крутящий момент и незаметно для водителя позволяет подключать электропривод, что устанавливает новый стандарт в сегменте компактных родстеров.
Коробка передач с двумя сцеплениями избавлена от гидротрансформатора, позволяя, таким образом, использовать более компактный и легкий двигатель. Переключения передач быстрые и четкие. В спортивном режиме алгоритм переключения передач изменяется для увеличения максимальной скорости. Система «старт/стоп» рассчитана на работу в сочетании с коробкой передач Miray с двумя сцеплениями.
