В то время, как физики пока ещё спорят о том, можно ли будет когда-нибудь путешествовать во времени, дизайнеры Mercedes-Benz уже давно прорвались в будущее. Каждый день они перемещаются в будущее и проектируют автомобили, которые лишь спустя годы или даже десятилетия появятся на улицах городов и станут притягивать восхищённые взоры окружающих.
При разработке нового поколения серийных моделей изобретатели смотрят на 5 или 10 лет вперёд. Ещё дальше в будущее переносятся дизайнеры, работающие в пяти дизайн-студиях Mercedes-Benz Advanced Design. Они мыслят на три или более десятилетия вперёд, и всех их объединяет одна общая тема под названием «мобильность будущего». Она предполагает не только дальнейшее развитие «языка форм» Mercedes-Benz, но и формирование новых тенденций при помощи творческих идей, которые позволят компании и в будущем сохранять всегда свежий, эстетически привлекательный и стильный облик, не отказываясь при этом от собственных корней и идентичности.
Первая из зарубежных дизайн-студий — Mercedes-Benz Advanced Design была открыта в июне 1990 г. в Калифорнии. Сегодня в Карлсбаде на площади примерно 1200 кв. м дизайнеры и моделисты размышляют над внешним обликом автомобилей завтрашнего и послезавтрашнего дня. Калифорнийская студия регулярно обменивается идеями и сотрудниками со своими студиями-сестрами в Токио и Зиндельфингене.
Четвёртая студия в Комо (Италия) специализируется исключительно на проектировании интерьеров будущих автомобилей. Она располагается на вилле Салазар близ озера Комо, где до этого Джанни Версаче одно время выпускал свои знаменитые галстуки. Ещё одна студия дизайна Mercedes-Benz была открыта недавно в Пекине.
Общее руководство всеми студиями осуществляет профессор Горден Вагенер, шеф-дизайнер Mercedes-Benz. Помимо 440 дизайнеров, которые занимаются разработкой дизайна серийных автомобилей, более 60 дизайнеров разрабатывают такие концепции автомобилей звёздной марки, которые позволяют заглянуть в будущее на 50 лет вперёд. Так, творческие умы в Комо, размышляя о дизайне интерьера новых автомобилей, всесторонне учитывают специфику и особенности своего региона.
Знаменитый треугольник между Комо, Миланом и Турином является центром мебельной индустрии и моды. В этом регионе традиционные ремёсла играют большую роль. Аналогичная ситуация наблюдается в том числе и на азиатском пространстве. Именно на рынках Японии и Китая спросом пользуются автомобили, отличающиеся идеальной проработкой деталей и высоким уровнем функциональности. Подобные тренды улавливаются специалистами токийской и пекинской студий, переосмысливаются и после переносятся в дизайн автомобилей Mercedes-Benz.
Токио, как крупный мегаполис, играет важную роль при определении тенденций, связанных с уменьшением габаритов автомобилей премиум-сегмента. Здесь дизайнеры задаются фундаментальными вопросами вроде: что, вообще, в будущем будет означать понятие «мобильность»?
«Мы не гонимся за модой, — говорит профессор Вагенер. — А стремимся выявить долгосрочные тенденции, которые на протяжении десятилетий будут повышать ценность нашего бренда. Дизайнер должен «жить в будущем» и думать, по меньшей мере, на два-три автомобильных поколения вперёд. Студии передового дизайна Mercedes-Benz являются творческими лабораториями, где дизайнеры дают полную волю своей фантазии, не задумываясь о серийном производстве».
Клиенты «Мерседес-Бенц», которые мечтают быть заметными на дороге и ценят динамику и комфорт, теперь могут превратить свою мечту в реальность. С 1 декабря 2010 г. по 31 марта 2011 г. автомобиль C 180 CGI BlueEFFICIENCY «Особая серия» со спорт-пакетом AMG доступен в салонах всех официальных дилеров «Мерседес-Бенц» в России по специальной цене: 1 333 000 рублей.
Кабриолет Mercedes E-Класса — самый привлекательный автомобиль с открытым верхом, а SLS AMG — самый привлекательный супер-спорткар из всех, появившихся на рынке за последние 12 месяцев. Таков результат голосования читателей немецкого автожурнала «Auto motor und sport».
Сильно обновленный CL 63 AMG открывает следующую главу плана «AMG Performance 2015», представляющего собой стратегию по развитию приводных технологий.
Наверное, это очень лестно и выгодно для любой тюнинговой компании получить заказ на автомобиль от очень богатого клиента. Вдвойне, если заказчик принадлежит к саудовской королевской семье, если он – принц по имени Шейк Султан бин Рашед аль Найан. Втройне, если велено создать эксклюзивный экземпляр и денег не жалеть.
Специалисты Mercedes-Benz сделали мощные топ-модели S-класса S 63 AMG и S 65 AMG еще привлекательнее: оба седана представительского класса обрели особую притягательность, став еще более шикарными, чем прежде. Усовершенствованные технологии обеспечивают более динамичное вождение, а также высочайший уровень активной и пассивной безопасности.
Президент Ингушетии Юнус-Бек Евкуров, пострадавший в результате взрыва 22 июня 2009 года и готовящийся после излечения вновь занять свой пост, получил новый автомобиль — бронированный Mercedes S600. По словам пресс-секретаря президента Калоя Ахильгова, броня на лимузине — заводская, а не «кустарная», какая была на прошлом Mercedes-Benz Евкурова.
Существует ли на свете автомобиль, у которого бы специалисты калифорнийского ателье NCE не могли снести крышу? Наверное, нет. Если авто имеет четыре колеса, фиксированную крышу, и клиент можете себе это позволить, то этой калифорнийской компании не составит труда трансформировать машину в кабриолет.
Встречаются же иногда индивидуумы, готовые потратить огромное количество времени и средств на то, чтобы превратить и без того редкий коллекционный суперкар, такой как Mercedes-Benz SLR McLaren, в вычурный стритрейстинг-кар в стиле «Форсаж».
Впервые за 40-летнюю историю компании Mercedes-AMG GmbH выпускает автомобиль собственного производства — Mercedes-Benz SLS AMG. Автомобиль отличается характерным лаконичным стайлингом, превосходными динамическими характеристиками, а также практичностью и безопасностью, являющимися визитной карточкой Mercedes.
Компания Mercedes Benz представляет специальную версию 4-дверного купе CLS под названием «Grand Edition». Матовая окраска кузова Designo эффектно подчеркивает характер купе и придает всему облику CLS Grand Edition необыкновенную выразительность.
Я владелица такого мерседеса. Мне ее подарили в прошлом году, обслуживаться езжу в Звезду Столицы, так как этот дилер для тех, кто привык к комфорту и обслуживанию по высшему классу. Машинка очень красивая и очень меня радует. А то, что это мерседес — придает особенности!
У меня Ешка 320 ) ) 2003 года. Пробег не малый. за сотню, да и брал ее не новую в свое время. Покупал и обслуживаю ее в звезде столицы. Этот мерс мой первый мерседес, но попробовав больше ни на какую другую марку не пересяду!
У меня нет и не было иномарок держал 03,24.31105,21261-30,Тут друг позвал помочь пригнать Viano 4х4 зимой по нашим дорогам.И пригнали и заболел этим автомобилем по настоящему, одни похвалы в адрес создателей и конструкторов, где наши КУЛИБИНЫ?Всё в машине здорово, хорошо, надёжно.2000км как один вздох …
